"Вече е готова програмата за обучение. Наети са и преподаватели от най-голямата школа за обучение на водачи на моторни превозни средства", съобщи собственикът на "Триумф Такси" Антраник Шакариян.

Обучението е разчетено в 20 дни.
Програмата е балансирана с достатъчен брой теоретични часове, семинарни занятия и практика.

Първите три дни са посветени на запознаване в детайли със Закона за автомобилните превози. Лекционната програма включва отговорности на превозвача по договор за превоз на пътници и административно-наказателните разпоредби.
В четвъртия обучителен ден в програмата влиза преподаване на Наредба №2 на Наредба № 36 за психологическите изследвания на водачите.

Веднага след двата основни нормативни документа, започва лекицонният курс по текстовете на Наредба №45 на МВР за регистрация и пререгистрация на превозните средства, както и на текстовете от Наредба №32 - за периодичните прегледи и техническата изправност на автомобилите. Семинарните упражнения, свързани с основните нормативни документи са разчетени в първите 10 дни от Училището за таксиметрови водачи. 10-ият ден е отделен за текстовете от Закона за движение по пътищата, регламентиращи правилата за преминаване на кръстовища, престой, паркиране и административно-наказателните отговрности.

Обобщаващ семинар по ЗДП и Правилника за прилагането му възпитаниците на Училището ще имат на 11-ия обучителен ден.

12-ият поставя началото на техническата подготовка на водачите. Лекционният курс включва запознаване с общото устройство на автомобила, двигателната му система, кормилни и спирачни уредби, системи за активна безопасност, техническо обслужване на автомобила.

Следва богата програма, свързана с етиката на водачите при превоз на пътници. Тя задава правилата за отношение към клиента, толерантност към изискванията му, търпение към невъзможни за изпълнение условия на превоза, залагане на маршрута и неговото изпълнение, атмосфера в автомобила, оказване помощ на пътници при слизане и качване. Етичният обучителен модул фиксира и случаите, в които е допустим отказ на превоз, излизане от конфликтни ситуации, работа на пиаца, престой на забранени места. 

Практическите занятия в Училището стартират с ремонт и обслужване на автомобила, работа в телефонна централа - с включено приемане, разпределяне на поръчки и контрол по изпълнението им.

Последните 3 дни, преди изпита, обучението е изцяло практическо и включва работа с таксови апарати, таблети, софтуер, пробни поръчки, връзки с диспечери в реални работни условия, поддържане на документацията.
"Във всеки бранш кадрите е нужно да са добре квалифицирани. Затова ние правим опит да компенсираме, макар и частично, липсващото в последните години солидно професионално образование. 

От години таксита карат хора, които имат съвсем други професии. Затова правим Училището и сме се стремили да балансираме добре програмата между теорията и практиката. Клиентът е в правото си да изисква качествена услуга - в чисти и изправни коли с възпитани, любезни и компетентни водачи, а браншът е длъжен да я осигури. От друга страна водачите трябва да имат самочувствие, базирано на реални познания и умения, а не да разчитат на това, че клиентите бързат и ще търпят всичко, и така да се компрометира този немалък сектор в обществените услуги. Затова е нужно те да познават целия процес по организирането на превоза и ние се опитваме да им дадем тази възможност", коментира собственикът на "Триумф Такси" Антраник Шакариян.