| Приватизационният договор на БМФ трябва да се преразгледа и ако има нарушения по отношение запазване броя на плавателния състав, да се положат усилия те да бъдат отстранени. Това заяви във Варна на организирана от НДСВ кръгла маса за проблемите на морския транспорт ресорният зам.-министър Красимира Мартинова. Коментарът й беше по повод готвените от новия собственик „Кей Джи Меритайм Шипинг" съкращения на 719 моряци. За част от тях има вероятност да бъдат преназначени в дъщерни дружества, но ръководството на компанията трябва да положи максимални усилия да разреши социалните проблени на всеки един, добави Мартинова. Тя отказа да даде мнение дали има нарушения на приватизационния договор. Като една от най-добрите сделки за държавата определи продажбата на БМФ директорът на Агенцията по приватизация Тодор Николов. Той изрази съжаление, че сделката не е осъществена по-рано. По време на преговорите финансовата криза вече се е усещала на западните пазари, но не е повлияла на цената. Според Николов купувачите на параходството имат малшанса да се борят с кризата и нямат време да преструктурират дружеството така, че да изпълнят бизнес плана си.
Цените на пазарите, на които работи БМФ, в момента са паднали до най-ниската си точка от 10 години. Старите кораби не могат да бъдат продадени и съответно да бъдат поръчани нови. Ако приватизацията не се беше състояла, днес щяхме да говорим за оцеляването на параходството, а не за съкращения. В сегашния момент те са по-малкото зло, завърши Тодор Николов.
Безпокойство от съкращенията и от промените в закона за приватизацията, които дават възможност на купувача да предоговаря с държавата поетите ангажименти, изрази по време на дискусията министърът на държавната администрация Николай Василев. Според него държавата е пропуснала златни времена за отдаване на концесия на повече пристанища. Данъчните облекчения могат да стимулират моряците да плават под български флаг, а компаниите да регистрират корабите си под него, смята Василев.
Източник: Дарик |
