 © Varna24.bg |  |
Министърът на финансите Пламен Орешарски и генералният директор на Японската банка за международно сътрудничество (JBIC) Шиня Еджима подписаха в края на миналата седмица споразумение за заем за 36 932 000 000 японски йени, или около 230 млн. евро, между България и банката за финансиране на проекта, наречен „Изграждане и развитие на нови контейнерни терминали на пристанища Варна и Бургас".Според предварителни проучвания стойността на проекта възлиза на 54 617 000 000 японски йени, от които 36 932 000 000 са заем от Японската банка и 17 685 000 000 национално съфинансиране. Шефа на общинския съвет във Варна Борислав Гуцанов, който се превърна в основен двигател на проекта каза няколко думи по темата. Освен контейнерен терминал се предвижда в района на Варна-изток да бъде построен порт за яхти и пасажери с огромна атракционна част, която ще свързва града с пристанището.
- Г-н Гуцанов, споразумението за т.нар. японски заем, с който ще се гради контейнерният терминал във Варна, вече е подписано. Удовлетворен ли сте от бързите темпове, с които се движи проектът, тъй като не е тайна, че Вие се основният му двигател?
- Няма как да не бъда удовлетворен, защото с този проект не само ще се промени Варна, но ще има една нова Варна. Моите очаквания са със строежа на контейнерния терминал, пристанището за пасажери и яхти и атракционна зона в града да бъдат инвестирани над 1 млрд. евро. Тази инвестиция ще позволи да настигнем и задминем Констанца в конкуренцията за привличане на контейнерния поток. Пасажерското пристанище и атракционната зона пък ще привлекат голям брой туристи. Можем да си представим колко богат ще стане градът и как това ще се отрази на всяко едно семейство във Варна. Смея да кажа, че подобна инвестиция в града не е правена.
- Мнозина гледаха скептично на идеята. Смятате ли, че ги опровергахте?
- Напълно нормално беше да има скептицизъм, защото в годините на прехода много политически партии и политици лансираха предизборно различни проекти, след което ги забравяха. Това логично доведе до обезверяване на хората, които свикнаха обещанията да не бъдат изпълнявани. Крайно време е да се престане с обещания, които нямат никаква стойност.
- Направи впечатление синхронът между общината и държавата при придвижването на проекта...
- При подобни стратегически проекти добрата комуникация между общината и държавата е от изключителна важност. Спомням си първата съвместна пресконференция с премиера Сергей Станишев и министъра на транспорта Петър Мутафчиев, на която обявихме, че проектът е приоритет за правителството. Това беше само преди 2,5 г. През това време беше подготвен и подписан меморандумът между държавата и общината и беше уредено финансирането за строежа на контейнерния терминал. Без този синхрон между държавна и местна власт това нямаше да се случи.
- В какви срокове предвиждате контейнерният терминал да бъде готов?
- Строежът започва през пролетта на следващата година и се очаква да приключи 2013-началото на 2014 г.
Източник: в. "Народно дело" |
