© Varna24.bg

Автоинструкторите настояват за повече задачи с реални казуси на пътя и по-малко теория за тонажи, мощност на двигатели и др. Експертите също така смятат, че вероятността за корупция при изпитите на кандидат-шофьорите е много по-голяма сега, когато листовките са в актуалния им вид и те се нуждаят от рязко прекрояване.

В момента има въпроси за технически характеристики на автомобилите или максимално допустимо тегло на камионите. Пита се например какво е катализатор. Това са сложни въпроси, тъй като книжка се взима и с основно образование.

Кандидат-шофьорите са принудени да наизустяват отговорите и само след месец вече ни ги помнят, категорични са от Асоциацията за квалификация на автомобилистите.

"Боя се, че умишлено са заложени тези въпроси. Колкото е по-труден изпита, толкова повече желаещи ще има да си го вземат по един друг начин", коментира председателят на организацията Красимир Георгиев.

Експерти по пътна безопасност също са на мнение, че листовките за категория В умишлено се поддържат сложни. "Вътре са сложени въпроси първо -неадекватни, второ - остарели и трето - за професионални шофьори", смята Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи.

Диалогът за актуализиране на листовките е започнал. Министърът на транспорта вече е сформирал работна група, която включва експерти от бранша и от "Автомобилна администрация", както и преподаватели от висшите учебни заведения и МВР.

На този фон за седмица пътните полицаи са хванали зад волана над 600 души без книжка.

Източник: bTV