Прекосявал съм Европа много десетки пъти , пътувал съм в Бенелюкс , Скандинавието , Испания , Италия ... Изкушавам се да дам примерите с Германия , но вече други са ги дали. Плюс това в Германия трафикът е огромен , несравнимо по-голям от българския. Българският трафик по магистралите по-може да се сравнява със страни като Хърватско , Франция...В цяла Западна Европа на магистрала се кара в най-дясната лента !!! Не в аварийната , а най-дясната разрешена. В средната , лявата , минаваш когато изпреварваш ! След като изпревариш е прието да се върнеш най-дясно възможно. Там обичайно карат ТИР-овете , така че оставаш поне в средната лента. Не е прието да кибичиш постоянно в крайно лява лента и да пресветваш !!! Ако бързаш ,подавш ляв мигач изнасяш се в крайно лява , и културно изчакваш този който е пред теб да си завърши изпреварването и да ти даде път. Често трафикът е такъв , че се кара в плътни колони и става безсмислено да "шариш" ляво-дясно. Карането по този начин е нетипично за булгаристанския джигит и състезател , но както правилно е забелязано , ако притискаш каращите в крайно лявата , присветваш , и после не се прибираш в дясно , може и да те спрат да питат какъв ти е проблема /Германия/ ? Шофирането по магистрали с постоянно изнасяне в ляво и прибиране в дясно , като му свикнеш , разбираш че си има своето предимство пред балканското "побиване" в лява лента. То създава една постоянна "пулсация" на трафика - ускоряване , забавяне , ускоряване ,забавяне... Шофирането става НЕ монотонно и не се унасяш , внимаваш повече. Плюс това е коректното от гледна точка на правилата за движение и колегиалността на пътя.

Изобщо няма да го глобят. Той ще обжалва и тия обвинения ще паднат, защото тези видеозаписи не се водят за доказателства. Даже шофьора на джипа може да съди снимача, защото е бил сниман без разрешение.

Прочетох повечето коментари. За пореден път разбрах защо ситуацията по българските пътища е такава нагорещена. Защото е претъпкано от комплексирани мъже, които най-често не познават правилника. Какви средни ленти, какви забрани за изпреварване на товарни камиони по магистралата.... Първо, имаме лява и дясна лента на магистралата. Другото е аварийна лента. Тя не е дясна. Тя е аварийна. Второ, забрана за изпреварване на товарни автомобили има, ако не греша, само на 2 места и то в участъка между Пазарджик и София. За съвсем кратко... Трето, 140 км/ч е максималната скорост. По магистралата могат да се движат и МПС-та с минимална конструктивна скорост 60 км/ч. На някой му се иска от Бургас до София никой да няма в лява лента, но това няма как да се случи. Педалът на спирачките затова е сложен. Липса на толерантност, разбиране на закона и разбиране на всичко останало в този живот водят до касапницата и простотията по българските пътища. Всичко друго са свободни тълкувания на вече написан и изтълкуван закон за движение по пътищата.

Не се сдържах и аз да коментирам. Все сте шофьори. Само като Ви чета простите коментари и изтръпвам. Страшни мизерници сте и големи отворковци. Тука сте само майстори шофьори и състезатели. Най-добрите сред добрите сте тук. Некви пишлемета с малък опит и стаж, където си мислят, че като имат книжки са хванали Господ за топките. Ама ако Ви се случи на Вас веднага се превръщате в жертви. Без значение какво е направил водача с видеорегистратора, нищо не дава право на Кайена да постъпва така. Ами ако някой от Вас бързаци летеше отзад или някой друг и ги беше избил в колата тогава какво? А ? Кой щеше да е виновен - водача с видеорегистратора, Кайена или този който ги убива отзад. Ами ако Вашето семейство е в колата, Вашите деца? В белите държави ще го съдят за опит за убийство. А ако имаше ПТП с жертви в тези същите бели държави щяха да го съдят за предумишлено убийство. То и тук е забранено това. Тъпи колелета. Пратете го на Гешов с официална жалба.

Както винаги в ситуация, на която 100 човека не са били свидетели... се коментира ЯКО разногласно! Ще питам и аз 2 неща... имам две коли, едната върви да речем много прилично, другата е 60к.с. бензин на жена ми. Като карам с "моята" да я наречем, разбира се нямам никакви проблеми с ускорение, наклони и т.н. и откровено ДА, има тотални задници, които карат в лявата лента със 100 и не можеш да ги махнеш от там до последно... Питането ми е друго. няколко пъти ни се е налагало да пътуваме с другото куцо пиле, което си е ОК за градска кола, но на магистралата изпреварвам камион меко казано бавно... Случвало ми се е неведнъж да видя в огледалото че няма автомобили зад мен и предприемам изпреварване, щото видиш ли човека в дясна лента кара със 110, а аз съм способен да вдигна ЦЕЛИ 150 и искам да си "летя" със 130 примерно... Ама с тия 60к.с. едно такова изпреварване си отнема разстояние и време... Няма как да знам дали някой не идва зад мен с 200км/ч, защото аз като тръгвам... той ми е една малка точка в огледалото! Няколко пъти ми се случва да ме натискат, да ми свирят и присветват с фаровете и да се облегне някой на клаксона... Кое е по-правилно - да скоча на спирачките и да вляза зад МПС-то, което изпреварвам, да си сложа НИТРО на втората кола или да си карам колкото мога и да си кажа "сори пич, ама толкова мога" Принципно се спирам на третия вариянт, щото читаво нитро не знам къде слагат в региона (общо взето само съм го гледал в "Бързи и яростни") и щото не ми се мре... Стига бе хора, тва е направо несериозно! ПОНЕ малко толерантност трябва да има... Карат възрастни хора, карат хора с коли от по 50к.с., карат и абсолютни задници... да спреш в която и да е от активните ленти на магистралата без причина си е чиста проба ОЛИГОФРЕНИЯ, защото най-малко застрашаваш и себе си и живота на някой! Изпреварване или каране в аварийна лента - ОЛИГОФРЕН и отгоре... И пак казвам, задници не липсват, ама то всичко е много объркано като цяло, така че... Законите не се прилагат, толерантност липсва... мозък в много случаи също!

Тъпото е че всички почват си мерят пи... книжките, но реално снимащия е тотален дебил и опасен: 1. Кара бавно в изпреварващата лента 2. Твърдението на водача: ""Приключих с изпреварването, но не успях да се върна в средната лента..." е тотална лъжа , защото първо не подава мигач ( би трябвало да се чуе на клипа) , второ не си личи да има каквато и било промяна на траекторията след изпреварване и трето , каква е тази "средна лента" на магистрала , от което може да се заключи човека явно за първи се качил на магистрала. 3. Поршето явно бая дълго карал зад него , щом дори "Зад мен присветваше с фарове и караше на 30 см от бронята.." и щом после дори успява да го изпревари. 4. Малко грубо набива спирачки , но има право да го направи - онзи отзад трябва да спазва дистанция 5. Дори в тази ситация снимащия е длъжен да набие аварийни , така да предупреди , че пред него нещо се е случило.... 6. Поршето потегля и потъва в мрака , снимащия потегля бавно и все още не стои в лявата лента и дори камиона , който уж изпреварвал , го изпреварва. 7. До края на клипа снимащия не е предприел или показал , че иска да се премести от лента за изпреварване или поне да беше ускорил ... Така , че дадения индивид е добре вземе да мине поне един психо тест , защото с такова поведение е опасен на пътя ... Всички инбецили , които защитават снимащия да ходят да си върнат книжките ( ако имат такива) или поне да идат на психо тест....

Снимащия имаше достатъчно време да се прибере и да бъде изпреварен в лява лента не се шофира след, като завършиш маневрата, а именно изпреварване.... действията на ПОРШЕТО са подсъдими!

Това, което направи бургаския селяк е недопустимо и меко казано опасно. Но всяка монета си има две страни! Без капка желание да звучи, сякаш оправдавам селяка с Поршето, искам да изгледам целият клип и държа да се напише с какъв вид МПС е въпросния снимащ. Убеден съм, че е с тежкотоварно МПС, а по закон те нямат право да изпреварват на магистралата! Неведнъж са ми се случвали критични ситуации именно заради камиони, изпреварващи други камиони или автобуси! Не може МПС-то ти да де ограничено на 100 км/ч, а ти да изпреварваш друго, движещо се с 90 км/ч. Просто няма логика и смисъл. И е крайно време да научите едно основно правило, когато карате на магистрала - ЛЯВАТА ЛЕНТА Е САМО И ЕДИНСТВЕНО ЗА ИЗПРЕВАРВАНЕ! Вас не ви интересува с колко кара този, който ви изпреварва! Вашо задължение и отговорност е да го пуснете да мине без излишни драми и дертове, сиреч да не го засичате! Това, че има разни състезатели за съжаление е факт, но явно не е чак такъв проблем ако имаме нужната култура! В Германия на аутобана няма ограничение на скоростта, например. Рядко стават инциденти, защото шофьорите на масов тип автомобили докъм 200 к.с. първо поглеждат в огледалото, после пускат мигач, после ДАВАТ ГАЗ, изпреварват и накрая СЕ ПРИБИРАТ МАКСИМАЛНО БЪРЗО В СРЕДНАТА ЛЕНТА. Елементарно е и спестява много взаимни главоболия, а и не дай си Боже по-сериозни драми!