© Bulfoto

Според експерта последващата реализация на останките на ELLAND за метален скрап, няма да покрие дори минимално разходите за операцията. Най-голям проблем в случая за подобна корабоподемна операция е дълбочината на водите и отдалечеността от брега, където е потънал ELLAND. Maritime.bg припомня, че там е дълбоко около 50 метра, а останките лежат на 7 nm от с. Дуранкулак.

Все пак плавателният съд трябва да е запазил цялостта на корпуса си, което би спомогнало за изваждането му, но не е известно как лежи на морското дъно. Към момента не са известни намерения на корабособственика.

ELLAND е построен е през 1988 година. Има дедуейт 2864 t. Съдът е дълъг 87,6 и широк 11,4 m., преди потъването е транспортирал дървени плоскости от Констанца, Румъния към пристанище в Турция. Съдът плаваше под флага на Сейнт Китс и Невис. Мениджър е Bora Denizcilik (Турция).