БДЖ Товарни превози е точно най-ценният актив ... Под Босфора се довършва тунел .. представете си какъв стокообмен ще се осъществи тогава .. а жп линиите са много ценни в такъв момент !!

А,бе,умнико!Дянков да не ги вади 800те милиона от джоба си!Нали пак от твоя и моя джоб щяха да излязат и да ни натоварят сметките и данъците! А аз даже не ползвам БДЖ!!

А, зьщо да се приватизира "товарния транспорт", който е печелив? Да приватизират хорските линии :)

Тия близо 800 милиона трябваше да ги плати Дянков.

Единствения изход е приватизация на товарни превози и с парите да се покрият дълговете. Иначе фалит на предприятието, което ще изискат кредиторите му. Задължението в момента е 720 000 000.

БДЖ трябва да се спаси !! Смешните "приватизации" в България,през последните години,са показно,че не това е пътят !!

Уважаеми,Г-н Министър,положението в БДЖ е от критично,по-критично,не е точно ясно кой е виновен за това му състояние но може да се каже,че дъното е стигнато.И в двете дружества положението е еднакво,освен разходи за ток и гориво за локомотивите за друго средства не се отпускат или поне не стигат до където е нужно.Локомотивите са пред брак,това ли е продадете и с какво ще продължи от тук нататък да се работи?А за заплатите,който години наред са си едни и същи,за безкрайно мн.хора,който сами не знаят,какво работят,а се редят на банкоматите редом с тези,който денем и нощем бъхтят.Е кой млад кадър да дойде,след,като идиотизма е пълен,на ти купчина скрап,пък върви работи,като си нямаш работа.