Субсидията от 14 члн. лв. е предназначена за оперативни нужди. До момента от финансовото министерство отказват коментар и обясняват спирането на субсидията с неизплащането на заема към Световната банка от страна на БДЖ, по който заем гарант е държавата.
Тази ситуация изправи превозвача буквално пред фалит и затова оттам обмислят драстично съкращаване на персонала и спирането на около 200 влака, потвърди Недев.
На въпрос кога се очаква да стане това, той посочи, че "това може да стане и утре". "Някой път няма отговори, не съществуват такива", коментира ситуацията изпълнителният директор.
Според Йордан Недев от Министерството на финансите нямат законово право да спрат субсидията за БДЖ, защото така нарушават Закона за бюджета.
В него изрично е записано, че подобни субсидии не могат да бъдат прихващани и спирани. Недев обаче направи уговорка, че с този казус се занимават юристите в холдинга и той не е компетентен да го коментира.
На въпроса дали е успял вече да разговаря с министър Симеон Дянков, Недев каза, че до момента няма осъществен контакт и не се надява на такъв.
Недев нито отрече, нито потвърди обявените по-рано намерения да си подаде оставка от поста изпълнителен директор на БДЖ, като посочи, че подобен ход би бил логичен в настоящата ситуация.
Българските държави железници може да получат част от спряната си държавна субсидия през август, но това ще стане само при условие, че представят на финансовото министерство план за допълнително намаляване на влакове и персонал, съкращаване на разходите и увеличаване на приходите. Компанията трябва да представи до понеделник допълнителни реформи и инициативи в дружеството и те бъдат одобрени, е заявил вицепремиерът и финансов министър Симеон Дянков.