Синдикалист: В България може да има добър държавен ЖП превоз, частните превози не гарантират по-добра услуга

"И при нас услугата може да стане добра – когато е на пазарен принцип, не с държавна субсидия. В България ще стане, когато по линията София, Пловдив, Бургас влакът пътува със 160 км/ч." Това каза в предаването Петър Бунев,  председател на Синдиката на железничарите към КНСБ.

"Частните превози не гарантират по-добра услуга – това го доказа опита в страните, в които го направиха. Дори в Англия където приватизираха железниците, се готвят за ренационализация", уточни той.

По думите му пред bTV пътническите превози с влак са "скъпо удоволствие", защото трудно носят печалбата, която носят товарните.

Относно съкращението в "БДЖ – Товарни превози" синдикалистът коментира, че по-скоро става въпрос за покани към служителите с предложение за компенсацията.

Според Бунев ще има служители, които може да приемат и после да отидат в Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) или в "Пътнически превози", където се търсят хора.

На среща днес в БДЖ профсъюзите ще направят отстъпка относно договореното увеличение на заплатите с 15%, каза още Петър Бунев. Очаква се да се договорят увеличение от 144 лв. за всички служители.