По данни на Папазов, от БДЖ са съкратени за последните 4 години 4 701 души, което е 40% от персонала. В Националната компания железопътна инфраструктура (НКЖИ) положението е сходно - за периода 2009-2012 г. са съкратени 3 173 души, което е 20%.
"До момента ръководството на железниците е работило без план и визия как да се развива жп-транспортът", коментира министърът. Той изрази недоумение как железниците возят товари и пътници, без да са въведени стандарти за качество.
Папазов съобщи, че администрацията на БДЖ ще бъде преместена от ул. "Ив. Вазов", в центъра на София, където се намира сега, на ж.п. гарата до януари 2014 г. Следваща крачка е прехвърляне на собствеността на сградите към НКЖИ и обявяване на продажба. Неоперативните активи и наличните количества скрап започват да се продават незабавно.
В "Морска администрация" предстои смяна на директора. Поста ще заеме кап. Георги Цветков, около чиято кандидатура са се обединили всички, подчерта Папазов. Утре ще бъде връчена заповедта за назначаването му.
Проучване за стопанисване на пристанищата и концесионирането на Летище София е друг приоритет на транспортното министерство. В момента се прави анализ и проучвания за тази концесия. Като пети приоритет бе посочен осигуряване на условия за развитите на въздушния транспорт. Ще се предприемат мерки за изчистване на задълженията от авиопревозвачите към Летище София, които са в размер на около 38 млн. лева.
Преструктуриране на ИА "Автомобилна администрация" до 31 август 2013 г. е сред предстоящите мерки на ведомството. Предвижда се премахването на осемте й регионални дирекции. Към 1 август ще има 93 услуги, които ще могат да се ползват чрез електронно управление. Към 15 август т. г. те ще станат до 201 общо, обеща министър Папазов.
Източник: btv