Спас Атанасов: Такситата нямат право да возят на двойни цени, но увеличението за празниците се получава чрез мобилните приложения

Регламентът е в Наредба 34, там такситата нямат право да возят на двойни и тройни цени, но последните няколко години увеличението за коледните и новогодишните празници се получава чрез мобилните приложения. Това обясни за дневния блок "Добър ден, България“ на Радио "Фокус“Спас Атанасов от браншовата камера на таксиметровите водачи и превозвачи, относно цените на такситата в София. 

"Почти всяка компания вече има мобилно приложение, където клиентът може да си заяви такси, и когато вижда, че не му приемат поръчката, самият клиент предлага някакъв допълнителен бонус, като бонус означава от по-далечен район да му дойде такси. Приема се, че в неговия район няма свободни коли и затова не му приемат поръчката. И когато клиентът сам в самото приложение предложи допълнителен бонус, който може да бъде 5-10 лева също, точно на 31 декември умножават и по 2, и по 3 цената, която ще бъде по апарат. Но това става по желание и предложение на самия клиент. И тази практика трябваше преди 1-2 години Комисията за защита на потребители си спомням, че се самосезира, но не излязоха с някакво решение, което да отмени тази практика. Така че най-официално през тези мобилни приложения самите клиенти могат да завишават цената, за да им дойде такси. А такситата, както казахте вие, изчезват, защото голяма част от шофьорите предпочитат да бъдат при семействата си и да празнуват. Много малка част предпочитат да работят, и тези, които излязат да работят, предпочитат да возят на малко по-висока цена по този официален начин, който ви казах", каза той.  

"Има съобщение, новина от 19 декември, и там е записано така: напомня на работниците и служителите, които ще полагат труд, че трябва да получат минимум двойна надница за работата на официален празник. Размерът на заплащането става четворен, ако трудът в тези дни е извънреден, тъй като той също се заплаща 100% увеличение. Така че това нещо официално е регламентирано и в Кодекса на труда. Лошото е, че нашите таксиметрови апарати не позволяват такова нещо, а те не го позволяват, защото управляващите се съмняват, че може да има злоупотреби", изтъкна Атанасов.