
ЗАРЕЖДАНЕ...
"Възраждане": Лечението на тежко ранен при ПТП в България струва около 20 000 лв. | ||||||
| ||||||
Екипът на "Възраждане“, след като прегледа статистиката до декември 2024 г., която показва, че за 10-годишен период по пътищата на България са станали над 67 000 тежки пътни катастрофи, при които са загинали над 6 000 души, разработи законопроект, който повишава безопасността по пътищата в България. Други 85 хиляди души са били тежко ранени, като една не малка част от тях са останали временно или постоянно нетрудоспособни или с трайни увреждания, водещи до инвалидност. За разглеждания десетгодишен период, пострадалите при ПТП (убити и ранени) съставляват населението на средно голям български град. В страните от ЕС се приема, че загубите при загинал от ПТП се равняват на 1 000 000 евро. В медиите известни наши лекари посочиха, че лечението на тежко ранен при ПТП в България струва средно около 20 000 лв. Да приемем, че у нас загубите при убит в ПТП са 1 000 000 лв. Изчисленията показват, че за 10 г. нанесените щети от ПТП са около 7 милиарда лв. Голяма част от произшествията на пътя са предотвратими. Намаляването на пострадалите и загубите е функция от регулаторната база, поведенческите модели на участниците в движението по пътищата, контролната дейност, пътната инфраструктура, автомобилния парк и спешната медицинска помощ. Предложените промени имат превантивен характер за намаляване броя на ПТП и пострадалите в тях. Цели се усъвършенстване на обществените отношения, възникващи в процеса на пътното движение, участниците в него и структурите, имащи най-общо казано влияние върху пътната инфраструктура. В сега действащия Закон за пътищата не съществува каквато и да е отговорност на собствениците, администрацията и длъжностните лица, които строят, поддържат и ремонтират пътната инфраструктура. Тяхната отговорност се урежда от общата разпоредба на чл. 50 на ЗЗД, но не и от специалния закон, който е ЗП. В предложените от нас промени се урежда и нещо ново - собствениците и администрацията, обслужваща пътната мрежа и пътната инфраструктура, дължат обезщетение за нанесени имуществени и неимуществени вреди на участниците в движението поради несъвършенствата и/или дефектите на пътната мрежа и пътната инфраструктура. Чрез бъдещите искове на гражданите се надяваме те да осъществяват контрол върху качеството на пътното строителство. Предвиждаме също така възможност държавата и общините, от своя страна, да потърсят персонална отговорност на представителите и ръководителите на администрацията, обслужваща пътната мрежа и пътната инфраструктура, които поради бездействието си са предизвикали възникването на имуществени и неимуществени вреди, чрез право на регресивен иск срещу тях. От направения анализ на пътната аварийност през последните десет години се установи много важната роля на видимостта за безопасността на движението. Установи се, че средно месечно през последните 10 години на кръстовища и пътни възли при намалена видимост са настъпили 42 ПТП с 3 убити и 54 ранени. За преодоляване на този проблем предлагаме задължително да се изграждат системи за допълнително осветление, работещо в тъмната част на денонощието и при намалена видимост, както следва: 1. на пътни възли между автомагистрали; 2. на пътни възли между автомагистрали и други видове пътища; 3. на пътни възли между пътища, различни от автомагистрали, когато среднодневната годишна интензивност на движението е повече от 5000 МПС на денонощие; 4. на кръстовища, когато среднодневната годишна интензивност на движението от пътищата които го образуват, е повече от 3000 МПС на денонощие. 5. с промени в ЗУТ въвеждаме задължително осветление на кръстовища и пешеходни пътеки в населените места. Допълнителното осветление на пътните възли, кръстовищата и пешеходните пътеки ще намали до минимум конфликтните ситуации, ще подобри психическото състояние на участниците в движението и ще повиши чувството им за сигурност и спокойствие. Това от своя страна ще доведе до сериозно намаление на извършваните от тях нарушения на правилата за движение и намаляване броя на ПТП и последиците от тях. "Възраждане“ ще продължи да настоява законопроектът да влезе в зала, защото няма по-ценно нещо от човешкия живот и не бива да допускаме повече хора, сред които и деца, да губят живота си на пътя. Парламентарната група на "Възраждане" внесе и предложение за изслушване на министрите на МРРБ и МВР, председателя на АПИ и директор на държавната агенция "Пътна безопасност", във връзка с катастрофите в страната заради лоши пътища и лоша организация на движението в участъци с концентрация на ПТП, към и спешните необходими мерки. Вероятно изслушването ще се проведе идния четвъртък. |
Още по темата: | общо новини по темата: 641 | ||||||||||||
| |||||||||||||
предишна страница [ 1/107 ] следващата страница |
За контакти:
тел.: 0888 53 26 24
novini@varna24.bg