Когато няма държава, която най-после да осигури нормални условия за предвижване - така ще бъде. Не че хората ще спрат да умират по пътищата. Не че липсата на магистрала е основана причина за тази и много други смърти... Причината е, че не се намери човек в страната, който да регламентира предвижването до Видин. Да припомня, че Петрохан е вече официално затворен за над 12 тона МПС-та. Ботевград - Монтана и той. Преди време затвориха и Златна Панега - Роман, като оставиха само Златна Панега - Долни Дъбник. И когато всички камиони се юрнат да минават по това трасе, смъртта е неизбежна. В посока Видин може да се минава и през Роман, но на обратно само през Долни Дъбник. А Монтана - Видин е преживяване... От Златна Панега до Долни Дъбник също не е цвете. Монтана - Борован - Долни Дъбник е лична драма. Българска държавническа драма!

Държавата сама работи срещу себе си. Миналата година до Видин за камиони се минаваше през Ботевград. Ремонтираният участък беше много лошо маркиран, но работеше. После пуснаха обход през Златна Панега - Роман. Леш! 15 км почти няма път. В самия Роман горе-долу. После към Мездра влакче на ужасите, като завои, спускания и изкачваия. За момент и него бяха затворили и работеше само Златна Панега - Долни Дъбник. Път на вълни, които в камионите особено силно се усещат. Чудя се как живеят и до ден днешен всички онези села, през които минава колосално количество трафик. И като гледам, няма никакви скорошни изгледи за "магистрала" между София и Видин. Както беше казала кметицата на едно помашко село Брезе: преди да ни вкарате в 21 век, вкарайте ни в 20-ти, защото тук е 19-ти.