"Много е положително, че пътниците са контролирали и са забелязали, че водача на автобуса има неадекватни действия и са го принудили да спре автобуса и да слезе. Това гражданско отношение трябва да го има и в леките автомобили. Когато се забележи, че този който е зад волана извършва неадекватни действия, пътниците трябва да бъдат тези, които да го принудят да спре, за да не се стига до инциденти", посочи Русев. 

Той коментира, че в случаи на пияни водачи на товарни автомобили и автобуси, отговорност носят и служителите на транспортните фирми, които трябва да проверяват състоянието не само на автомобила, но и на водача преди да тръгне на път.

"Не може през деня шофьор на автобус или на камион да има над 2 или 3 промила алкохол в кръвта. Това означава, че той най-вероятно не е проверен преди да излезе на път", категоричен бе Койчо Русев.