© Impact Press Group

Вече са изпратени проби в научния институт към агенция "Пътища". Когато бъде положена новата настилка отново ще се вземат проби. Тогава ще бъде обявено колко средства ще бъдат спестени благодарение на новата технология. Това ще предопредели и вземането на решение на правителствено ниво за въвеждане на технологията в цялата страна, обясни кметът Йорданов.

Немската технология "Атлас" е неприложима за запълване на дупки, а само за преасфалтиране на цели улици. Увреденият слой от пътя се изкъртва на дълбочина до 50 сантиметра, материалът се смила, прибавят се химикали и отново се полага и валира. Според експертите методът е много по-бърз и с около 40 процента по-икономичен от традиционния.

До момента във Варна са запълнени 57 000 кв.м. дупки, отчете кметът. Запълването продължава с още 7 000 кв.м. по улиците „Васил Друмев", „Кап.Рончевски", „Гладстон", „Драва Чех", „Драва Соболч", „Брегалница", „Дубровник", Баучер", „Шипка", „Бдин", „Бачо Киро", „Козлодуй", „Кракра", „Тодор Влайков", автоподлезите, вътрешното пространство в болница „Света Анна", пътят към Математическата гимназия в кв. Чайка, край гимназиите до сп. Почивка и по основните улици в кв. Виница.

Освен рехабилитацията на пътищата на ремонт подлежат 5000 кв. метра тротоари и 1000 метра бордюри в града. Дотук са възстановени 440 кв.м. тротоари и 22 м. бордюри. От днес започва ремонт на 1050 кв.м. тротоари в Аспарухово.

Източник: Дарик