©

Зам.-кметът Пейчо Пейчев беше този, който в отсъствието на кмета трябваше да защити предложението да се отвори част от порта. Той беше категоричен, че във Варна-изток няма да се правят заведения, а нова настилка, осветление, пейки и две игрища. Той обаче не можа да обясни защо в момента няма ясен проект за зоната.

Пейчев беше принуден на признае, че общината засега няма пълното съгласие на ДП "Пристанищна инфраструктура" за предоставяне на зоната. Той разказа за среща с министъра на транспорта в правителството на Близнашки Николина Ангелкова, на която му било казано, че исканата територия "по принцип" е необходима на пристанището.

"Какво значи "по принцип", не разбрах", призна варненският зам.-кмет.

Най-сериозна позиция в дебата взе групата на БСП, която припомни, че винаги са били активни в желанието за отваряне на Варна-изток, но като част от големия проект за строеж на нов интермодален терминал. Социалистите бяха категорични, че са против отдаването на концесия на части от порта, дори и да бъдат дадени на общината. Те поискаха Общинският съвет по-скоро да застане зад настояване проектът за новото пристанище да бъде възстановен, след като беше спрян от служебното правителство. "Вие общувате с управляващите, вие трябва да го направите", обърна се към кметската администрация и представителите на ГЕРБ проф. Николай Джагаров.

От мнозинството обаче отговориха, че няма как да поемат такъв ангажимент. "Община Варна няма как да задължи държавата да направи интермодалния терминал. Знаем какъв е замисълът, въпросът беше обсъждан много, но няма как да го направим", коментира зам.-кметът Пейчо Пейчев. Той също така обяви, че ако новото правителство предостави исканата зона от Варна-изток за управление, тогава кметът ще предостави за обсъждане в Общинския съвет конкретен проект за бъдещето й, както и предложение за финансирането му със средства от бюджета.

Източник: в. "Народно дело"