„Градски транспорт" е сключил в началото на 2008 г. три договора за резервни части в размер на 814 800 лева. Съгласно условията на обществената поръчка те изтичат в края на 2010 г. С тях трябва да се ремонтират наличните в автопарка мерцедеси, рена и икаруси. Впечатление прави, че макар и по-малко на брой, за поддръжката на френските автобуси е предвидена почти същата сума, както за немските возила. Съгласно сключените контракти за „Рено" са договорени резервни части на стойност 256 000 лв., а за „Мерцедес" с 62 000 повече.
Само за 2008 г. обаче дружеството отчита двойно по-големи разходи за материали, от заложените по договор. Това вероятно означава, че към контрактите има сключени и анекси, с които многократно се увеличава обемът им.
6 пъти нарастват и средствата, които предприятието плаща на външни фирми за ремонт на транспортните му средства. Ако през 2007 г. за дейността превозвачът дава 28 000 лв., то година по-късно тази сума вече е 169 000 лева. През лятото на 2007 г. бяха доставени 25 рециклирани автобуса. Тогава ръководството на фирмата увери, че те са предпочетени, защото са климатизирани и пригодени за инвалиди. Впоследствие се оказа, че само 1 от возилата е снабдено с климатик, а Пенчо Пенчев така и не можа да обясни защо се е стигнало до това разминаване. През 2005 г. автопаркът беше обновен с 2 автобуса „Мерцедес" и четири „Неоплан", на обща стойност 138 000 евро. Малко по-рано пък, през 2003 г., дружеството придоби 25 рециклирани машини марка „Рено".
Източник: в. "Позвънете новини"