Офф... пак ли отпушим трафика. Пак насърчаване на използване на коли в града. След това или цял град ще превърнем в един голям паркинг или изобщо нямаме свободни тротоари и зелени площи. С тези пари който хвърлят за тези мега проекти, бих могли да изградят трамвайна мрежа или отремонтират всички малки улици и межблокови пространства. Проблемът с новите пътища и паркинги и търсенето на места за паркиране е добре описан през 1990 г.: колкото повече пътища и паркинги се строят - толкова повече транспортни средства се появяват, които да ги запълнят. Този феномен става известен като законът на Луис-Могридж, наречен така на транспортният аналитик, който пръв прави този извод. Работата е там, че хората са рационални същества: те избират своя транспортен сценарий, като изхождат от заобикалящите ги обстоятелства. Когато се появят нови пътища и паркинги възниква предизвикано търсене - условията се променят и хората преминават от обществения транспорт към автомобила си. В резултат от голямата площ, която заемат автомобилите и ограниченото градско пространство следва нерационално използване на ресурсите ("Трагедията на общите блага"). А по-просто - появяват се задръствания.

А стига плюхте по кмета бе! Свястно е момчето! колко много неща направи за Варна. Какво искате , да се върнем във времето на онзи смешник Кирчо Йорданов ? Ще му дойде времето и моста да оправят, едно по едно, какво лошо има тировете да се махнат от града и да стигат пристанището по път за промишлени превози ? Все разбирачи и все плюят... Като много знаете - ставайте кметове и действайте !

Правете , правете булевард на Девня, зад Девна, под Девна, край Девня да видим кога ще падне единственият мост свързващ БУРГАС с варна! Поне дупките да бяхте запълнили, мишоци.