© Varna24.bg

Общината е имала готовност и по-рано, но поради обжалване на обществената поръчка за избор на изпълнител, процесът се е забавил. Зоната ще се въвежда поетапно, като първоначално ще обхване централната част, обясни Иванов. Първият етап ще включи района от Гръцката махала до бул. "Цар Освободител", покрай Икономическия университет, бул. "Мария Луиза", жп гарата. Идеята е зоната да граничи с големи булеварди, уточни шефът на общинското предприятие. В района ще бъдат обособени около 3200 паркоместа.

Вторият етап ще стартира година след първия след анализ, за да не се допускат едни и същи грешки при разширяването на синята зона. Той обхваща района от Кооперативния пазар, покрай "Тракия", до "Пикадили център" и "Чаталджа", НАП и "Морско училище".

Синята зона ще работи от 9:00 до 19:00 часа в делнични дни. В събота и неделя ще се паркира безплатно. Идеята е след въвеждането й трафикът да се разтовари поне два пъти.

Очакваните приходи при въвеждане на първия етап е около 3,5 млн. лв. годишно. В момента приходите там, където има платено паркиране, са 15 хил. лв. месечно.

Цените ще бъдат аналогични на другите големи градове, а именно по лев на час, добави Иванов. Във Варна ще се плаща по по-удобен начин с виртуално приложение. Всеки притежател на смартфон ще има възможност да си въвежда паркирането в телефона, ще може да се плаща и за по-кратко време на престой. На шофьорите ще се напомня за изтичане на времето.

Ще може да се плаща и в брой, а контролът ще бъде по номер на автомобила. Варненската система е по-модерна от другите градове, увери Младен Иванов.

Все още не е избистрена идеята как ще плащат хората, които живеят в района на синята зона. Предложението е за тях да има възможност за два автомобила на семейство, като за първия да се плаща 50 лева на година, а за втория - двойно. Служебният абонаминт ще бъде на по-високи цени.

ОП "Общински паркинги и синя зона" планира купуване на още два "паяка" при въвеждане на синята зона, посочи шефът на фирмата.

По негови думи на паркинга под Аспарухов мост, където се репатрират колите, има изоставени возила от години. Сред тях и скъп автомобил с испанска регистрация, който не е потърсен от собственика си от шест години.