По думите му вече е ясно, че и през следващата година корабостроенето не може да се надява на държавен гаранционен фонд. Чиновниците са изпуснали сроковете за вкарването на предложението в проекта за държавен бюджет. Стоянов дори се оплака, че въпросът се протака прекалено и нищо чудно отново да се обърнат за съдействие към премиера. Последно от работната група към Министерството на икономиката не намерили за достатъчно убедителни дадените им обосновки в подкрепа на фонда. Най-важното, което сме написали там е, че срещу фонд от 3 млн. лв. държавата може да спечели минимум 15-18 млн. лв. от данъци и осигуровки заради новите работни места в бранша, които ще се генерират.
Междувременно стана ясно, че в Европа се готви обща схема за финансиране на корабостроенето. Стоянов уточни, че в момента се извършва проучване на международна одиторска компания, която трябва да даде препоръки какви ще са най-удачните механизми за финансово подпомагане на компаниите в този бизнес. Всичко все още е в доста начален етап, но се говори за финансиране на етап строителство на корабите, предоставяне на гаранции и не на последно място стимули за корабопритежателите. Освен това се обсъждал и вариант да се ограничи полезният живот на корабите, плаващи по вътрешните за ЕС пътища, като по този начин ще се стимулира обновлението на националните флотилии.
Източник: в. "Позвънете новини"