©

"Чувам много спекулации по темата, затова е важно хората да разберат, че никой не иска да отнема нещо от пристанището, нито да намалява работните места. В момента в тази зона са част от тръбите за "Южен поток", няма производствени дейности. Ако бъдат отворени 1-во и 2-ро кейово място, те остават собственост на ДП "Пристанищна инфраструктура", а оператор остава пристанище Варна", каза кметът.

Той допълни, че пасажерският терминал може да бъде разширен, а зоната - обновена и озеленена, като бъде превърната в приветлива пешеходна връзка към Морската градина и пешеходния ринг.

"Категорично няма да има заведения и кръчми, каквито слухове чувам", каза кметът и припомни, че тази година бе регистриран голям ръст на круизните кораби.

"В случая това бе конюктурно - заради Украйна, затова е важно да работим за това Варна да стане перманентна спирка в маршрутите на круизните компании. Една от стъпките е облагородяване на зоната около Морска гара. Без да подценявам Констанца, мога да заявя, че нашият град има много повече какво да предложи на туристите - като атракции и културно-исторически паметници, затова нека осигурим до тях модерна и достъпна градска среда. Ето, Бургас по-късно започна работа по тази идея, но е пред нас, защото нямат вътрешни противоречия и всички са наясно, че приходите от круизен туризъм са важни и за бизнеса в града, и за пристанището", допълни Иван Портних.