Обвинението срещу Бейтула е за причиняване на смърт по непредпазливост при управление на МПС с превишена скорост - престъпление по член 343, ал. 1, буква "в" от Наказателния кодекс, като подсъдимият е нарушил правилата за движение по пътищата, свързани с избора на скоростта и маневрирането по пътното платно.

Тежкото пътнотранспортно произшествие стана на автомагистрала "Хемус" в посока Варна около 22,30 часа на 28 август 2016 г. Пострадалият Никола трябвало да достави поръчка в бизнеспарк "Варна". След доставката на стоката той се прибирал по автомагистралата със служебния автомобил "Шевролет спарк". Зад него в посока Варна в дясната лента за движение пътували други три автомобила.

Подсъдимият Бейтула управлявал "Фолскваген Голф", който бил конструктивно изменен с цел увеличаване мощността на двигателя и поддържане на по-висока скорост от заложената от производителя. Колата му пътувала в лявата скоростна лента. Бейтула предприел изпреварване на колоната от автомобили, присветвал с фаровете, за да му дадат предимство, като управлявал със скорост 215 км в час при разрешена в този участък скорост от 80 км в час и пътен знак.

Така с бясна скорост Бейтула застигнал колата на пострадалия Никола. Високата скорост не му позволила да владее автомобила си и започнал да навлиза в дясната лента. Опитал да намали скоростта и успял да достигне до 145 км в час.

Ударил с предната дясна част шевролета на Никола и продължил движението си напред и вдясно. От удара успял да изблъска колата на Никола към десния банкет на пътя. Шевролетът разкъсал металната мантинела, преминал в десния ръкав на бул. "Атанас Москов", преобърнал се и паднал по таван на пътното платно.

Повиканият на място от свидетели на тежкото пътно-транспортно екип на спешната помощ констатирал смъртта на Никола. Назначената съдебномедицинска експертиза установила, че смъртта е настъпила от тежка комбинирана травма на гръден кош, корем, глава, с разкъсване на белите дробове, сърцето, черния дроб и слезката.

Не са установени наличие на алкохол или наркотици в кръвта на подсъдимия и жертвата. Назначената в хода на досъдебното производство комплексна автотехническа експертиза подробно е описала конструктивните изменения на двигателната част на летелия с висока скорост "Фолксваген Голф".

Подсъдимият Бейтула е осъждан за причиняване на смърт по непредпазливост в друго ПТП, но вече е реабилитиран. Справка по делото показва, че са му налагани многократно наказания за нарушаване на правилата за движение, свързани със скоростта.

Бейтула Исмаил бе осъден на 1 юни 2017 г., от състав на Варненския окръжен съд на 5 години и 6 месеца лишаване от свобода при общ режим. С присъдата съдът го лиши и от право да управлява МПС за срок от 8 години и 6 месеца.

Майката на Ники уточни обаче, че докато обжалва Бейтула е на свобода и има свидетели, че продължава да шофира.

Тя призова всички, които са съпричастни към идеята да спре войната на пътя, да се присъединят към създадения наскоро с нейно съдействие Институт за пътна безопасност. Който има желание да стане член на новата организация може да получи повече информация на Фейсбук страницата й.