© Varna24.bg

Мотивът за изграждане на нови терминали също не е достатъчно издържан пред синдикатите. Според тях не може да се говори за концесия, без да се знае срещу какво точно ще е тя. Разнобоят в действията и думите на централната и общинската власт създават допълнителна несигурност сред работниците и техните представители. Искаме да знаем какво се предвижда да се случва, каза Филчева. Тя припомни, че докато от София говорят за строителство на нови терминали на острова, от общината категорично се противопоставят на тези планове. Хората искат да знаят ще има ли в крайна сметка единна позиция по въпроса.

Като цяло работите на управляващите и на ръководството на порта са забулени в мъгла. Информацията кои точно компании проявяват интерес към концесията също се пази в строга секретност. Против концесията се обявиха социалистите. Лидерът на БСП в града Борислав Гуцанов заяви, че отдаването на пристанища Варна-изток и Варна-запад на концесия ще бъде най-голямата кражба. Порт Варна-запад е създаден като обслужващ химическите заводи. Ако бъде отдаден на концесия, на практика ще бъдат поставени бариери на вход и изход, смята Гуцанов. Шефът на порта и спряган за кандидат на ГЕРБ за кмет Данаил Папазов пък контрира, че тази евентуална сделка не може да се нарече кражба.

Източник: в. "Народно дело"