Повечето хора ползват влака почти 20 години, защото работят във Варна. Разчитат на железопътния превоз, защото междуградски автобуси отдавна няма. Затова се примиряват с редовните закъснения от час-два, които се дължат на липсата на достатъчно локомотиви в БДЖ. Сега обаче има опасност да останат и без тази възможност.
"Закъснението ни струва оставане без работа. А от село в града да работиш е придобивка голяма - за мен специално, защото по селата няма никаква работа", споделя Тодорка Маринова от с. Разделна.
Пътуващите по линията се шегуват, че вече са като роднини заради времето, което прекарват заедно по гари, спирки и вагони. На теория живеещите край жп линията имат и други възможности за транспорт, но билетите за маршрутка са твърде високи за тях.
"Е, как - 15 лв. да дадеш за автобус за превоз - отиване и връщане, при положение, че вземаш 300 лв. заплата. Не може сутрин да излизаш в 5:30 ч. и вечерта да не знаеш кога ще се прибереш. То е стрес - само психически тормоз. И един човек като работи от семейство в къщи... за какво говорим", коментира Гинка Василева от Нова Шипка.
Дългото чакане в жегите е тежко, но хората са още по-притеснени какво ги чака през зимата.
"Този влак, който идва от Карнобат на Нова Шипка ще е в 5 часа! Какво ще правим? Идваме тука в 6 часа, къде ще отидеш? Работното ти време е от 8 часа. Това е безобразие! Онез горе, които са - да дойдат те един път да седнат на нашето място да застанат, да видим как ще се приберат те! Цял ден се блъскаш...", споделя Борис Велинов от с. Нова Шипка.
Хората очакват алтернатива, за да могат да изхранват семействата си. От БДЖ заявиха, че пътниците могат да ползват влака за Плевен. Той обаче е бърз, което означава, че билетите са по-скъпи и спира само на гарите в Синдел и Белослав.