© Varna24.bg

На Алея първа са укрепени 700 метра и остават още 1200 метра. Министърът на регионалното развитие Николай Нанков е дал уверение, че ще бъдат отпуснати пари от държавния бюджет за проектиране, а останала сума ще се търси по европейски програми.

Свлачището в местността Трифон Зарезан вече е спряло да се движи и може да се пристъпи към отваряне на пътя за "Златни пясъци", смята Пасев. Отсечката стои затворена от много години. Според проект от 2012 г. години укрепването на района ще струва 15 млн. лв., като цифрите днес няма да бъдат по различни, добави областният управител.

По неофициални данни 200 млн. лв. ще са необходими само за проектирането и овладяването на свлачището в местността Кипарис между "Златни пясъци" и Кранево. Засегнатата територия попада в общините Аксаково и Балчик, които са съответно във Варненска и Добричка област, а това прави проблема още по-сложен за разрешаване. Ако се наложи натоварената отсечка да бъде затворена за движение на автомобили, единственият подход към "Златни пясъци" ще бъде през Аладжа манастир, коментира Пасев.

"Брегоукрепването е основен проблем, заради който няма да как да привлечени сериозни инвеститори. България остана единствената страна в Европа, която не оправи този проблем. Вместо да завладеем територия от морето, ние му я предаваме. Не усвоихме нито един лев от европейски програми за брегоукрепване за разлика от Румъния, където вече почти няма свлачищни процеси", каза още Пасев.

Варна участва в проект по брегоукрепване, спечелен от Областна управа Варна, заедно с Хамбург, Барселона и италиански институции. Техни представители ще гостуват тази седмица в морската ни столица за обмяна на опит. Международната конференция по проблемите на брегоукрепването и управлението на крайбрежните територии е на 14 декември в хотел "Димят".

Тази зима няма да бъде допусната практиката снегопочистващи фирми да дублират данните за наличната си техника пред различни общини, увери Пасев.