© Impact Press Group

Във Варна любимите райони на тези таксита са около жп гарата и автогарата, призна Димчо Иванов. Въпреки че по този начин ще бъдат ограничени нелоялните таксиметрови водачи, от федерацията са против заложените промени в закона. Проблемът според тях е в налагането на непосилни за таксиджиите санкции и определянето на таван на тарифите от общините. "Защо трябва общините да определят тарифите ни? Ние от 2 години и половина караме на 0,89 лв./км. Не изкарваме подобен оборот през цялата година и ако ни глобят, трябва да спрем да работим", каза Иванов.

Проектът с предложените промени вече мина през обществено обсъждане. До края на януари трябва да бъде внесен в комисията по транспорт в НС. За тогава се планира и стачката на водачите, ако промените бъдат приети. От Федерацията на таксиметровите водачи, заедно с други синдикати и организации в страната, са изпратили становище до ЕК, комисията в парламента, транспортното министерство и Министерския съвет. "Надяваме се мислещите хора в държавата да не допуснат подобна дискриминация, защото законът ще удари бранша.

Мотивът на транспортния министър за внасянето на промените в закона е, че мислел за клиентите, за тях обаче има Комисия за защита на потребителите", допълни Иванов. По думите му всеки таксиметров автомобил е обозначен с табела за тарифите и цените за престой, а клиентите имат право на избор дали да ползват услугите. "От федерацията сме за еднакви тарифи, а не общината да налага максимална, защото така ще се въведе монополно положение на някои фирми, които ще подбиват пазара с по-ниски цени", каза още Иванов. Според него с промените в закона се заражда и нова престъпна схема, защото 30% от глобите, наложени на таксиметровите водачи, ще се дават за стимулиране на ИА "Автомобилна администрация". Във Варна, Добрич, Несебър, Балчик и Албена членовете на федерацията са 4850.

Източник: chernomore.bg