В София цените са ниски, защото техните фирми не печелят от цената на километър превоз, а от лизинга на изплащания автомобил от шофьора. Ако някой се замисли за стойността на един автомобил и го раздели на годините, през които той може да се кара като такси ще разбере, с тези цени не е за никъде. Да предположим, че 50% от такситата ФАЛИРЕТ, какво става с по-малко коли и по-голямо търсене след 1-2 години? Европейски цени и картелни споразумения между 3-4 фирми в страната. Интересно, тогава колко хора ще си позволяват тази масова засега услуга? Колкото и да се увеличи сега услугата ще ни бръкнат в джоба само с някоя друга стотинка на курс.

Алчни бакшиши , кажи му бакшиш и повече не го обиждай. Само нарушават движението ,лъжат,нагаждат апаратите на нощна тарифа. Половината коли са стари и негодни . Заради бакшишите нормалните туристи избягаха от Б-я.