© Varna24.bg

Сериозен проблем дружеството срещало и със закупените рециклирани автобуси "Рено", които са в експлоатация от 4-5 години. Техните части вече не се произвеждали, а и излизали твърде солено. За да ги ремонтираме, се налага да поръчваме части в завода в Стара Загора, обясни Веселин Михайлов. По думите му 67% от автопарка е напълно амортизиран - не отговаря на съвременните екологични и технически експлоатационни изисквания. След като бракували 4, "Икарус"-ите в "Градски транспорт" останали 36, 32 от които са съчленени. Към момента "Градски транспорт" обслужва жителите и гостите на града с 41 тролейбуса и 128 автобуса. Новото ръководство се кани да възстанови тролейбусната линия №86 от жп гарата до "Почивка". За целта обаче се налага ремонт на контактната мрежа, която е в окаяно състояние. За подновяването на трасетата били необходими 1,215 млн. лв., които от дружеството се надяват да бъдат заложени в бюджета на община Варна за следващата година. Престъпление е изградена тролейбусна линия да не се използва, коментира Валери Маринов от борда на директорите. Той изказа съмнения, че тя е целенасочено спряна в интерес на конкурентна линия.

От "Градски транспорт" са категорични, че на този етап 1 лев е добра цена на билетчето. Евентуално увеличение изобщо не стои на дневен ред, увери прокуристът Веселин Михайлов.

Източник: в. "Черно Море"