Няма угодия,нашта простотия.

незнам кой какво мисли ама с тази скорост с която ремонтират улиците до следващият век ще ги видим готови

Да е само там така?Бул.Владислав стана същия,бйл Трети март още миналата година го направиха така!Навсякъде се натъкваме на ЕнтЕлЕгЕнтни решения!

Разбира се, че не е идеята да се накъса булеварда. Но обикновено като се движиш по даден булевард и искаш да стигнеш до обект от другата страна спрямо посоката ти на движение, можеш на следващото кръстовище да обърнеш/завиеш наляво. А тук следващо кръстовище няма. А т.нар. булевард просто свърша до под моста на магистралата. Затова и писах, че там има резон и място да се направи обръщало В ОТДЕЛНА лента, не лявата скоростна (тя от там нататък няма и за къде да е скоростна). А за обикалянето през Република - да това е начинът, но кому беше нужен тогава този нов булевард, като половината ползващи го досега ще са принудени да не го ползват , поне в тази посока. Все пак мисля, че е нужен предварителен анализ на трафика, преди да се предприемат такива промени, а тук ми се струва, че такъв е нямало.

Идеята на тази реконструкция не е да се направи двулентов скоростен булевард и да се накъса на всеки сто метра, защото на някой му кефнало да завие наляво, като се пристрои в лявата скоростна лента (такава глупост има на бул. Република под кръстовището с бул Сливница и ясно се вижда колко работи). Какво ще се промени, ако желаещите да влязат в това каре, завият наляво на кръстовището с бул. Сливница и след това през бул. Република стигнат до желаната цел. Да ще изминат един километър повече, но няма да стават задръствания и предпоставки за тежки ПТП.

Всъщност и обратният завой на кръстовището на Владислвав и Република (до Технополис) е забранен по принцип (не че не се прави масово). Така че и този вариант не е правилен. С две думи - няма нормален начин спускайки се от север по Хунияди, да стигнеш до посоченото каре, което се явява от лявата му страна. Да ни е честито!