© Impact Press Group

Класовият ремонт още виси във въздуха

Класовият ремонт на "Калиакра", който се отлага от миналата година заради липсата на средства за извършването, засега все още виси във въздуха. "Народно дело" отправи официално запитване до Българския морски квалификационен център дали през 2010 г. по това перо е предвидено финансиране или както и през миналото лято "Калиакра" ще стои вързана в стария канал, получил през годините прозвището "морското гробище". "Към настоящия момент БМКЦ ЕАД е в подготовка на документацията за влизане в процедура за избор на изпълнител. След потвърждение на принципала - Министерството на транспорта, за надлежността на документацията, БМКЦ ЕАД ще проведе търг за избор на изпълнител", посочиха от държавното предприятие. По закон провеждането на самата процедура не може да бъде по-малко от 36 до 55 дни. Това означава, че ако поръчката бъде обявена днес, резултати от нея би имало най-рано в средата на март. Практиката показва, че провеждането на тези процедури почти никога не е толкова експедитивно и обикновено става за около месец и половина. И това в случай, че няма обжалване на процедурата или налагане на временна мярка за спирането й. Ако се влезе в хипотезата на такова и последващи обжалвания пред Върховния административен съд, решението може да се проточи и с години. Самият класов ремонт няма как да протече толкова бързо, ако се гони целта корабът наистина да бъде безопасен на море. За целта корабът трябва да влезе на док и да се направи пълен преглед и необходимите ремонт на механизмите, детайлите и обшивката. Практиката сочи, че изпълнението би отнело поне месец на фирмата, избрана да го извърши. При най-оптимистичния сценарий излиза, че буквално "Калиакра" ще трябва от кораборемонтното предприятие да потегли за първата си гонка, която стартира в началото на юли. За да стигне за нея навреме, ветроходът трябва да отплава от Варна около месец по-рано - в началото на юни.
От БМКЦ уверяват, че разполагат с достатъчно средства за ремонт на баркентината, макар и да не уточняват колко точно са заделени за целта. От Министерството на транспорта категорично заявиха, че ветроходът е ангажимент на търговското дружество, в чийто актив е. Те пари за ремонт на кораба не са предвиждали и няма да отпуснат такива.

Записали участие за всички гонки от Tall Ships 2012

"Калиакра" е заявила участие във всички гонки от тазгодишното издание на Тall Ship Races. Първият етап от Сен Мало до Лисабон стартира на 5 юли. И през миналата година БМКЦ беше вписал "Калиакра" за участие в няколко регати, като през февруари се говореше с голяма сигурност, че ветроходът заминава на 10 май за Дания, за да вземе участие в първото състезание. Накрая обаче се оказа, че пари за класов ремонт няма и баркентината ще стои принудително вързана в малкия канал. Тази година, ако все пак средства се намерят за ремонта, ще трябват такива и за издръжка по време на близо двумесечното му плаване по европейските морета. Българският кораб, поне според предварителните планове, трябва да участва на гонките в Сен Мало (Франция) - Лисабон (Португалия). Оттам трябва да се отправи към испанските пристанища Кадиз и Ла Коруня. Последният етап от тазгодишното издание на Тall Ship Races е до Дъблин, Ирландия. Няма информация обаче дали БМКЦ вече има сключени договори с тазгодишните градове домакини на световната регата, което на практика прави "Калиакра" сигурен участник в състезанията под ветрила.

Източник: в. Народно дело