Тя е и винаги ще остане един от символите на Варна. Това е една от най-красивите и емблематични сгради в морския град.
Железопътна гара е днешния "герой“ в рубриката на
Varna24.bg –
"Преди и сега“.
ЖП гарата е сред първите железопътни гари в България. Сградата е обявена за архитектурен паметник от местно значение и е построена по плана на Централната железопътната гара в Бургас и е открита на 3 март 1925 година. Тя е сред възловите гари в България (същевременно и крайна).
Железопътната инфраструктура на гарата, чрез която се обслужват пътнически влакове, включва 8 коловоза, всички от които челни.
Сградата на ЖП гара Варна се намира на пл. "Петко Славейков“ 1 (при кръговото кръстовище на бул. "Приморски“ и ул. "Преслав“), в близост до морския бряг, недалеч от Морската гара и Морската градина.
Старата сграда на варненската гара е била една от първите построени в България, тъй като от града е тръгвала и първата жп линия в България: Русе - Варна, която е била открита на 26 октомври 1866 г.
Изграждането на днешната Гара се осъществява на няколко етапа, с архитекти Никола Костов (1880-1960) и Кирил Маричков. Творческият тандем е бил готов през 1903 г. с един модерен във функционално и естетическо отношение проект за железопътната гара в Бургас. Този проект те използват и за построяването на железопътната гара във Варна. Двете сгради са еднакви в архитектурното си решение и се различават само в някои детайли на авторското ръководство – бургаският обект се ръководи от арх. Никола Костов, а варненският – от арх. Кирил Маричков.
Гарата е строена върху площ от 2100 m2. Проектът на сегашната гара Варна е изработен от арх. Никола Костов, който проучва в чужбина модерни и подходящи за нашите условия жп гари. Той стига до заключението, че най-подходящата форма е тази на буквата "Т“, с тенденция в бъдеще да се направи едно разширение, което да допълни формата на "П“. Зданието е построено така, че дългата северна фасада е обърната към града. Челната източна фасада гледа към площад "Славейков“. Строителството на приемно здание на гара Варна започва на 11 юли 1907 година след провеждането на предприемачески търг. Крайната стойност на търга е 214 000 лева. Грубият строеж, от изкопните работи до покрива, се изпълнява от български работници.
Ръководител на строежа е инж. Георги Петков. През 1912 г. министър Антон Франгя посещава закъсняващия строителен обект. Балканската, Междусъюзническата и Първата световна война забавят още повече и практически спират строителството в края на 1919 година. Строителните работи се възобновяват през 1920 – 1921 година под ръководството на инж. Георги Петков, а източното крило се строи от предприемача Тодор Капитанов. Окончателното завършване на приемното здание се осъществява от предприемача Нико Станков. Мраморът и плочките са докарани от Австрия.
Официално е открита на 3 март 1925 г. от цар Борис III, но преди това е обслужвала първата (от 26 октомври 1866 г.) жп линия между Варна и Русчук (дн. Русе). В първите години високата кула е без часовник. През 1929 г. е монтиран специално доставен от Германия часовников механизъм за часовниковата кула на сградата. Последователно е оформен и площадът пред гарата. 1939 се построяват навесите на пероните и чак през 1952 гарата е завършена и вътрешно.
Вижте
"Преди и сега“ от миналата седмица
ТУК.