© maritime.bg

Става дума за моряците от кораб NAVAHO (IMO: 9118226), който се намира в кораборемонтно предприятие у нас. Мъжете на борда на плавателния съд са били изправени пред криза с липса на провизии, но възможният за тях по-неприятен сценарий се е разминал.

Не точно такава бе съдбата на 14-те украински моряци от кораб ASIAN DREAM, за които бе организирана спешна акция от варненския бизнес, неправителствени организации и Морска администрация, след като останаха без храна и вода.

Бълкер NAVAHO е построен през 1995 г. и е с дедуейт 17 409 т., дължина 143 м. и широчина 22 м., към момента в регистрите е посочено, че плава под флага на Бахамските острови.

Справка на Maritime.bg установи, че NAVAHO и ASIAN DREAM са били собственост на свързани дружества. Разплитането на възела от фирми от Шанхай до Атина в крайна сметка води до небезизвестния гръцки корабен магнат Бабис Зиогас.

Зиогас стана известен през 90-те години, след като гръмна "бомбата" с базираната му в САЩ компания BULK OCEAN SERVICES, която при зрелищен фалит призна 140 млн. долара задължения. Оказва се, че свързани със Зиогас компании "гърмят" за втори път, тъй като общо 11 техни кораба са арестувани, обявени за продан или са вече продадени от банки в различни точки на света. Най-вероятно подобна ще бъде развръзката и с двата кораба, които са у нас. Преди няколко години огромни искове срещу Зиогас заведе неговият близък приятел - магнатът Джордж Економу.

Последните два кораба, които са обявени за продан, за които е известна връзка с International Maritime Advisor (изписвана и като International Maritime Advisors & Management Corp., б.р.), Шанхай, Китай и MFS Shipmanagement Corp., Атина, Гърция, са бълкерите KANISHKA и ASIAN PROSPERITY. KANISHKA (построен през 2005 г.) е обявен за продажба в Южна Корея на 28 юли. Две седмици по-рано за продажба е обявен и ASIAN PROSPERITY (построен през 2011 г.) в Гибралтар. Търгът обаче е отложен.

Капитанът, офицерите и останалите моряци на бълкер ALTAI (построен през 2000 г.) арестуват кораба в Кейп Таун на 24 април. Към техният иск са добавени вземанията на банка-кредитор. В първите дни на миналия месец е намерен купувач, който придобива плавателния съд за 2,1 млн. щ. долара. Според последното решение на Върховния съд на Южна Африка, което е издадено на 5 юни, става ясно, че банката-кредитор е Deutsche Bank Aktiengesellshaft Filiale Deutschlandgeschaft, а купувач -

© maritime.bg